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全力建設(shè)跨區(qū)域綜合運(yùn)輸大通道 新疆高水平構(gòu)筑亞歐交通樞紐中心

2020-9-4 15:09:15??????點(diǎn)擊:

機(jī)器轟鳴、車輛穿梭、人聲鼎沸……在和(田)若(羌)鐵路S1標(biāo)段施工現(xiàn)場,中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司一公司的建設(shè)者們正有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)?!拔覀儐恿藢m?xiàng)勞動競賽,加快推進(jìn)工程進(jìn)度,目前S1標(biāo)段線下主體工程已全部施工完成并移交給鋪架單位,全面進(jìn)入附屬工程施工階段?!盨1標(biāo)段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人張鐵峰說。


和若鐵路是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)鐵路大通道——南通道的重要組成部分,也是《新疆維吾爾自治區(qū)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作實(shí)施方案》(簡稱《實(shí)施方案》)中的重點(diǎn)通道項(xiàng)目。根據(jù)《實(shí)施方案》,今后幾年,新疆將在高水平對外開放、跨區(qū)域綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)、綜合交通樞紐一體化發(fā)展、交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展四方面發(fā)力,譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)新疆篇章。


國際陸港體系覆蓋重要城市及口岸


7月5日,中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心內(nèi),一列中歐班列正在加緊裝車。吊車在班列前停穩(wěn),將集裝箱擺放到位。自2016年5月建成投運(yùn)以來,烏魯木齊集結(jié)中心中歐班列開行數(shù)量已超過3000列,其輻射內(nèi)地、聯(lián)通歐亞的國際門戶樞紐作用愈發(fā)凸顯。


新疆擁有我國向西開放的陸路大通道,交通運(yùn)輸高水平對外開放對于“一帶一路”建設(shè)和新疆經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。試點(diǎn)工作完成后,新疆將建成以烏魯木齊國際陸港區(qū)、霍爾果斯和喀什經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的“一港、兩區(qū)”為核心、覆蓋全疆重要城市及口岸的新疆國際陸港體系;落實(shí)雙邊、多邊國際道路運(yùn)輸協(xié)定,推進(jìn)國際貨運(yùn)航空樞紐建設(shè),提高口岸物流服務(wù)效率,更大范圍、更廣領(lǐng)域推進(jìn)雙邊、多邊合作,將新疆打造成對外開放的門戶樞紐。


根據(jù)《實(shí)施方案》,新疆將通過1年至2年時(shí)間,實(shí)現(xiàn)中哈、中吉、中烏、中塔、中吉烏、中哈吉巴等多邊、雙邊運(yùn)輸便利化,實(shí)現(xiàn)中蒙俄國際道路運(yùn)輸常態(tài)化;通過3年至5年時(shí)間,形成以中歐班列(中亞班列)為骨干,國際航空運(yùn)輸、道路運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式有效銜接的全程化、一體化、國際化物流服務(wù)鏈條,通關(guān)便利化水平和物流效率大幅提升。


貿(mào)易運(yùn)輸便利化促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮


從和田站引出,途經(jīng)和田、洛浦、策勒、于田、民豐等7個(gè)縣市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)相關(guān)團(tuán)場,與再建的格(爾木)庫(爾勒)鐵路若羌站接軌……和若鐵路建成后,將成為新疆東西向的第三條交通大動脈,也是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”的鐵路大通道南通道的重要組成部分。


根據(jù)《實(shí)施方案》,新疆將打造內(nèi)聯(lián)國內(nèi)重點(diǎn)城市和港口、外通中西南亞和歐洲國際陸港雙向網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系;推進(jìn)廈門至喀什通道,加快建設(shè)西寧至和田高速公路(新疆段)、格庫鐵路等;加強(qiáng)口岸鐵路、公路建設(shè),重點(diǎn)推進(jìn)連接紅其拉甫、伊爾克什坦、吐爾尕特、吉木乃、紅山嘴、老爺廟、塔克什肯等口岸項(xiàng)目建設(shè);加強(qiáng)與周邊國家溝通協(xié)調(diào),進(jìn)一步發(fā)揮中吉烏通道、中哈俄通道、中蒙俄通道的運(yùn)輸潛力,推動中巴公路、中塔公路二期、中吉烏鐵路等跨境鐵路、公路建設(shè)。


新疆將通過貫通通往中西南亞和歐洲的國際運(yùn)輸大通道,暢通連接內(nèi)地的綜合運(yùn)輸大通道、南北疆大通道,有力推動“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”交通樞紐中心建設(shè),以貿(mào)易運(yùn)輸便利化促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮。


編織“快進(jìn)慢游”網(wǎng)


眼下,新疆迎來最美旅游季,連接南疆、北疆的大通道——獨(dú)山子至庫車公路,吸引了眾多自駕游愛好者前來“打卡”?!笆锊煌?,一天有四季”的獨(dú)庫公路,令游客印象深刻:“每行駛一個(gè)半小時(shí)就有停車點(diǎn),駕車游覽非常輕松!”


新疆正加快推進(jìn)交通旅游融合?!秾?shí)施方案》明確,新疆將完善旅游交通網(wǎng)絡(luò),依托高速鐵路、民航、高等級公路等構(gòu)建“快進(jìn)”交通網(wǎng)絡(luò),完善“慢游”交通網(wǎng)絡(luò);深化綠色公路建設(shè),推動旅游風(fēng)景道發(fā)展。


獨(dú)庫公路風(fēng)景道、帕米爾風(fēng)景道、新藏線風(fēng)景道等旅游線路都將加快發(fā)展。今年,新疆將啟動獨(dú)庫公路提升工程二期工程,目前正積極推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。


新疆還將完善游客集散中心、旅游宣傳中心、停車場、自駕車房車營地等服務(wù)設(shè)施布局;推進(jìn)游客聯(lián)程聯(lián)運(yùn),加強(qiáng)公鐵聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn);完善旅游交通信息服務(wù),打造“坐著火車游新疆”“絲路驛站”等旅游品牌。預(yù)計(jì)通過3年至5年時(shí)間,基本形成“快進(jìn)慢游”網(wǎng)和新疆旅游環(huán)線網(wǎng),讓“交通+旅游”新業(yè)態(tài)長足發(fā)展。